Opus nr. 655 - Românii au corupt pânǎ şi Sfântul Athos! 140 000 de euro negri pe zi, rahaturi de pe Temu care se vând drept "sfinte"! Nu nepalezii i-au scos pe români de pe Glovo, ci patronii români!
Informații de ultimă oră și acuzații extrem de grave publicate astăzi de publicația greceascǎVoicenews scot în evidență starea tragică în care a ajuns Muntele Athos.
Fostul bastion absolut al Ortodoxiei, al reculegerii și al rugăciunii s-a transformat în ultimii ani într-un teren al comercializării scăpate de sub control și al îmbogățirii ilicite.
Pelerinul tradițional, care vine cu evlavie pentru a fi găzduit într-o chilie sau pentru a se ruga într-o mănăstire, nu mai are acces la Athos, ci trebuie sǎ treacǎ printr-un model industrializat de „turism de pelerinaj”. Este vorba despre o mașinărie a banilor negri scăpată de sub control, în care intermediari veroși și aspiranți la „afaceri” se îmbogățesc pe spatele credincioșilor.
Conform informațiilor exclusive ale Voicenews, fenomenul a luat dimensiuni înfricoșătoare, în special după suspendarea pelerinajelor în Țara Sfântă din cauza războiului.
Hoarde de pelerini străini, în principal din România, invadează statul monahal prin intermediul unor „ghizi” ilegali.
Costul pentru un „pachet” turistic de patru zile ajunge la 700 de euro de persoană!
În același timp, costul oficial pentru eliberarea unui simplu bilet de intrare (diamonitirio) este de doar 25 de euro. Această cerere artificială și ocuparea locurilor disponibile de către grupuri organizate au ca rezultat faptul că pelerinii greci obișnuiți nu mai pot găsi nici măcar un loc pentru a vizita Muntele.
Cifrele dezvăluite privind prezența și sumele rulate provoacă amețeală. Pe parcursul celor 8 luni de vârf ale anului (august, septembrie, octombrie, noiembrie, februarie, martie, aprilie și mai), se estimează că intră zilnic între 500 și 1.000 de persoane prin biroul de pelerini. Cu o medie de 700 de persoane pe zi, profiturile ilegale ale rețelei de ghizi și intermediari ating suma de neconceput de 140.000 de euro pe zi!
Vorbim despre 35 de milioane de euro anual în numerar și nedeclarate, bani negri care circulă zilnic!
În paralel, plângerile scot la iveală un comerț ilegal extins în jurul emiterii biletelor de intrare. Intermediari ilegali și „ghizi” apar dând mită de 50 și 100 de euro pe sub mână, pentru a asigura prețioasele invitații de intrare.
Nesimțirea atinge apogeul în interiorul peninsulei, unde funcționează acum o adevărată companie de... rent-a-car! Anumit călugări, în colaborare cu persoane fizice, pun la dispoziție vehicule ale mănăstirilor, închiriindu-le cu 300 de euro pe zi pentru deplasarea grupurilor.
Dar asta nu e totul.
Magazinele mănăstirilor și ale chiliilor se umplu de „lucruri de mână” false, importate din China, care sunt achiziționate în masă de pe platforme externe (cum ar fi Alibaba și Temu) și vândute turiștilor naivi drept produse autentice athonite!
Ghemul ilegalității pare să înceapă a se destrăma după evoluțiile rapide și investigațiile din jurul șefului Biroului de Pelerini din Ouranoupoli, Vasilis G.
Informațiile vorbesc despre exploatarea sistematică a limitelor stricte care fuseseră stabilite pentru permisele străinilor (300 pe lună per mănăstire, 20 per chilie, 50 per schit).
Atunci când pelerinii străini rămâneau blocați din cauza depășirii limitelor și pierdeau cursele vaselor, erau direcționați în mod artificial către anumite unități de cazare private din zonă, cu un cost de 100 de euro pe noapte, dar și către anumite restaurante, cu folosul aferent, bineînțeles, pentru intermediari...
Cine este responsabil pentru aceasta corupere?
În fața acestei degradări fără precedent, Voicenews a pus direct întrebările și cere răspunsuri imediate:
Sfânta Epistasie: Știe despre sutele de ghizi ilegali care bântuie mănăstirile, despre cei 140.000 de euro bani negri pe zi și despre închirierile ilegale de mașini cu 300 de euro pe zi? Dacă știe toate acestea, de ce tolerează transformarea Muntelui Athos într-un centru de afaceri turistic?
Administrația Civilă a Muntelui Athos: Unde se află controlul statului și aplicarea legalității? Cum se justifică acțiunea necontrolată a rețelelor, evaziunea fiscală și înșelarea a mii de credincioși?
Guvernul Mitsotakis: Știe Ministerul Ordinii Publice și autoritățile competente ce se întâmplă exact în statul monahal? De ce statul tolerează desconsiderarea completă a instituțiilor, permițând rețelelor să acționeze fără control sub ochii mecanismelor statului?
Cucerirea Muntelui Athos nu mai este doar una spirituală, ci și instituțională. Toleranța s-a încheiat. Este nevoie de o intervenție imediată a justiției și de o purificare completă acum!
Nu nepalezii i-au scos pe români de la munca prestatǎ pe Glovo sau Tazz, ci patronii români hrǎpǎreți. Nepalezii au fost doar un instrument neutru.
Robert Turcescu a avut azi un editorial video pe canalul sǎu de YT despre cazul Dan Tanasă și livratorii asiatici. A primit mesajul de mai jos care spune multe despre ce se intampla intr-un domeniu despre care nu stim, de fapt, mai nimic. Ce dezastru, ce mafie!
Mesajul primit de Turcescu
”Salut, Robert,
Fac livrări de opt ani. Înainte am fost un pic bugetar. Am lucrat ca mașinist la un teatru și aveam un salariu banal, de aproximativ 1.400 de lei. Munceam mult, stăteam la repetiții, iar dacă erau două spectacole ajungeam și la 12 ore pe zi.
Când a apărut Glovo în România, am avut noroc cu o prietenă care mi-a spus: «Băi, în Spania au apărut ăștia și se fac bani mulți.» Am zis să încerc și eu. În prima săptămână am făcut aproape 2.000 de lei, adică mai mult decât luam într-o lună întreagă la teatru.
Foarte mulți români s-au apucat atunci de livrări. Pe Uber Eats, Tazz sau Foodpanda, aproape toți livratorii erau români. Erau oameni care lucrau la multinaționale, aveau rate la casă și ieșeau după program să mai câștige un ban.
În domeniul ăsta trebuie să investești permanent. Faci foarte mulți kilometri și, indiferent că mergi cu bicicleta, scuterul, motocicleta sau mașina, ai cheltuieli constante: filtre, plăcuțe de frână, anvelope, revizii și tot felul de reparații mecanice. Plus investiția inițială în vehicul.
În perioada aceea, munca era plătită pe măsură. Îți spun sincer și sper ca, dacă vei face vreodată un reportaj din ce îți povestesc, să rămân anonim. Erau luni în care se câștigau…
De aici, doar cititorii care au abonament de 26 de lei pe luna pot citi mai departe. Sustine-ma cu aceasta suma minimala si nu numai ca ai acces la info, analize si anchete tari, dar si contribui la independenta proiectului Strict Secret!
Apasa Subscribe!
